Учебный комплект для обучения работе с автоматической коробкой передач со всеми принадлежностями, с ЖК-дисплеем, демонстрационная модель, учебное пособие по автомобилестроению.
No.MR108A
MR108A Учебный комплект для обучения работе с автоматической коробкой передач со всеми принадлежностями, с ЖК-дисплеем, демонстрационная модель, учебное пособие по автомобилестроению.
MR108A Учебный комплект для обучения работе с автоматической коробкой передач со всеми принадлежностями, с ЖК-дисплеем, демонстрационная модель, учебное пособие по автомобилестроению. 1. Введение Этот тренажер автоматической коробки передач — это разработанное нашей компанией учебное пособие по динамике работы автомобилей. Он обладает функциями демонстрации работы автоматической коробки передач в реальном времени, настройки неисправностей, динамического обнаружения, имитационного управления и т. д. На этом испытательном стенде используется электронно-управляемая четырехступенчатая автоматическая коробка передач Volkswagen с передним приводом, а входной вал приводится в движение двигателем с регулировкой скорости. Для поддержки автоматической коробки передач и двигателя используется передвижная подставка, а также установлен блок управления автоматической коробкой передач (ЭБУ) и устройство переключения передач. На панели размещена схема электронной системы управления. Операционная консоль оснащена ручкой регулировки скорости, выключателем зажигания и устройством управления. 2. Основные технические параметры 1. Двигатель: 380 В 3 кВт 2. Трансмиссия: автоматическая коробка передач Volkswagen 3. Рабочее напряжение ЭБУ: 12 В 4. Рабочее напряжение регулятора скорости: 220 В 5. Объем трансмиссионного масла: гидравлическое трансмиссионное масло № 8 7 л 6. Габариты: 1400*1000*1700 мм 3. Способ установки оборудования 1. Откройте упаковочную коробку и снимите защитную пластиковую пленку. 2. Установите колеса рамы. Обратите внимание, что два универсальных колеса должны быть установлены с одной стороны операционного стола. 3. Подключите питание 220 В переменного тока и 380 В переменного тока. 4. Проверьте, не ослаблены ли провода. 5. Шнур питания данного оборудования разделен на трехфазный четырехпроводной (380 В) и 220 В. Три фазных провода на вилке питания — это 380 В. Другой провод — нейтральный (примечание: заземляющий провод в трехфазной розетке в лаборатории заменен на нейтральный провод); корпус оборудования должен быть надежно заземлен во время работы. Примечание: При подключении питания обратите внимание на направление вращения гидротрансформатора редуктора. Оно должно быть по часовой стрелке, если смотреть спереди редуктора со стороны муфты. В противном случае направление вращения двигателя можно регулировать, изменяя положение любых двух фазных проводов. 6. Добавьте 5-7 литров трансмиссионного масла в коробку передач. (Заправка производится на заводе) 4. Настройка неисправностей Этот механизм имеет 7 неисправностей на выбор. Настройка неисправностей осуществляется с помощью переключателя настройки неисправностей, расположенного за головкой механизма, что удобно для обучения и оценки. Работа с неисправностями Обучающая неисправность 1: Настройка неисправности клеммы 18 многофункционального переключателя передач Обучающая неисправность 2: Настройка неисправности клеммы 6 датчика температуры трансмиссионного масла Обучающая неисправность 3: Настройка неисправности клеммы 65 датчика скорости автомобиля Обучающая неисправность 4: Настройка неисправности электромагнитного клапана блокировки Обучающая неисправность 5: Настройка неисправности клеммы 63 многофункционального переключателя Обучающая неисправность 6: Настройка неисправности клеммы 66 датчика трансмиссии Обучающая неисправность 7: Настройка неисправности клеммы 40 многофункционального переключателя
