MR062E Учебное оборудование для воздушных компрессоров, инженерное оборудование, университетское учебное оборудование, электроавтоматический тренажер. 1. Обзор продукта Воздушный компрессор — это устройство, используемое для сжатия газа. Поршневой компрессор — это компрессор объемного действия, сжимающим элементом которого является поршень, совершающий возвратно-поступательное движение в цилиндре. 2. Особенности Преимущества поршневого воздушного компрессора: 1. Широкий диапазон рабочего давления, независимо от расхода, позволяет достичь необходимого давления; 2. Высокий термический КПД и низкое энергопотребление на единицу объема; 3. Высокая адаптивность, то есть широкий диапазон производительности, не зависящий от уровня давления, и возможность работы в широком диапазоне давлений и требований к охлаждению; 4. Простота обслуживания; 5. Низкие требования к материалам, используются обычные стальные материалы, что обеспечивает относительно низкую стоимость; 6. Технически отработанная конструкция и богатый опыт производства и эксплуатации; 7. Относительно простая конструкция системы; 3. Принцип работы Компрессор приводится в движение непосредственно двигателем, который вращает коленчатый вал, а шатун приводит поршень в возвратно-поступательное движение, вызывая изменение объема цилиндра. Благодаря изменению давления в цилиндре воздух через воздушный фильтр (глушитель) поступает в цилиндр через впускной клапан. Во время такта сжатия, из-за уменьшения объема цилиндра, сжатый воздух проходит через выпускной клапан и по выпускному трубопроводу через обратный клапан поступает в ресивер. Когда давление в ресивере достигает номинального значения, оно контролируется реле давления, которое автоматически отключает компрессор. Когда давление в ресивере падает до 0,5–0,6 МПа, реле давления автоматически включается и запускает компрессор. Воздушный компрессор предназначен для обеспечения подачи сжатого воздуха и является основным оборудованием пневматической системы. Основной частью электромеханического устройства для сжатия воздуха является устройство, преобразующее механическую энергию первичного двигателя (обычно электродвигателя или дизельного двигателя) в энергию давления газа. Устройство для создания давления воздуха.
