Демонстрационный стенд современных автомобильных кондиционеров. Дидактическое оборудование. Демонстрационное оборудование для автомобильной техники. Дидактическое оборудование.
No.MR111A
MR111A Демонстрационный стенд современных автомобильных кондиционеров. Дидактическое оборудование. Демонстрационное оборудование для автомобильной техники. Дидактическое оборудование.
MR111A Демонстрационный стенд современных автомобильных кондиционеров. Дидактическое оборудование. Демонстрационное оборудование для автомобильной техники. Дидактическое оборудование. 1. Обзор Усовершенствованный демонстрационный стенд для автомобильных систем кондиционирования воздуха MR111A предназначен для демонстрации работы и характеристик автомобильных систем кондиционирования воздуха. Он позволяет имитировать и наблюдать за рабочими характеристиками системы кондиционирования воздуха в различных условиях эксплуатации, включая поиск и устранение неисправностей. Стенд выполняет шесть имитаций электрических неисправностей для практики и оснащен несколькими приборами. Эти приборы помогут вам провести ряд измерений и станут ценным дополнением к анализу и исследованию системы. 2. О системе кондиционирования воздуха MR111A (демонстрационный образец) 2.1 Список компонентов 2.11 Автомобильная система кондиционирования воздуха Компоненты следующие: (1) Компрессор с магнитной муфтой (2) Конденсатор принудительной подачи воздуха (3) Осушитель (4) Испаритель с вентилятором (5) Расширительный клапан (6) Двойной реле давления (7) Манометр (подключен к компрессору через шланг) (8) Приборная панель и панель управления (9) Плата симулятора неисправностей с контрольными точками (10) Частотный преобразователь (11) Электродвигатель для компрессора (12) Схема трубопроводов 2.12 Экспериментальное руководство 2.2 Холодильный контур 2.21 Датчик температуры и управление (1) Селектор температуры используется для удобного отображения температуры в нескольких точках холодильного контура. T1: Температура на входе в компрессор T2: Температура на выходе из компрессора T3: Температура на входе в конденсатор T4: Температура на выходе из конденсатора T5: Температура на входе в расширительный клапан T6: Температура на выходе из расширительного клапана и температура на входе в испаритель T7: Температура на выходе из испарителя T8: Температура окружающей среды (2) Регулирование температуры 2.22 Приборы и панель управления (1) УЗО используется в качестве защиты от утечки тока в цепи. (2) Автоматический выключатель (MCB) используется для защиты цепи от перегрузки по току. (3) Главный выключатель питания используется в качестве выключателя для подачи питания на инвертор и источник постоянного тока. (4) Переключатель управления скоростью вентилятора конденсатора используется для регулирования скорости вентилятора конденсатора. (5) Селектор температуры и дисплей используются для выбора температурной точки и отображения ее на дисплее. (6) Вольтметр используется для измерения постоянного напряжения источника питания. (7) Амперметр используется для измерения потребляемого тока. (8) Регулятор скорости приводного двигателя используется для контроля скорости приводного двигателя с целью имитации скорости вращения двигателя. 2.23 Источник постоянного тока 2.24 Точки имитации неисправностей и контрольные точки 2.25 Источник питания (1) Источник питания: трехфазный переменный ток 220 В ± 10%; (2) FU1: предохранитель испарительного блока; (2) FU2: предохранитель двигателя вентилятора конденсатора; (4) FU3: предохранитель муфты компрессора. 2.3 Компоненты системы кондиционирования воздуха 1 Компрессоры 2 Конденсатор 3 Электрический вентилятор конденсатора 4 Фильтр осушителя 5 Термостатический расширительный клапан 6 Испаритель 7 Термостат 3. Эксперимент Эксперимент 1. Диаграмма P-H, представляющая собой модель холодильного цикла Эксперимент 2. Анализ производительности системы Эксперимент 3. Изменение скорости вращения компрессора Эксперимент 4. Изменение скорости вращения вентилятора конденсатора Эксперимент 5. Изменение скорости вращения вентилятора испарителя Эксперимент 6. Отказ двойного реле давления (F1) Эксперимент 7. Отказ двигателя вентилятора конденсатора (F2) Эксперимент 8. Перегоревший предохранитель муфты компрессора (F3) Эксперимент 9. Неисправность электромагнитной муфты компрессора (F4) Эксперимент 10. Неисправность термостата (F5) Эксперимент 11. Неисправность двигателя вентилятора испарителя (F6)
